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          行業資訊

          電動車鋰電池發展速度體現在哪里

          發布者:華科新能源    發布時間:2016-07-12 10:01:14    閱讀次數:

             從目前鉛酸電池產業的倒閉或是轉行也可以看出,國家目前正在加大力度已經開始整頓,那么隨之代替它的,并且國家給予一定支持的就是鋰電池。

             在前幾年前我國的電動自行車的保有量已經達到了1.35億輛,其中鋰電池的數量占有只有0.32.然而通過僅僅幾年的時間,鋰電池電動自行車時代就加速來臨的步伐,一下暴漲到了百分之20.鋰離子單體電池的體積比能量最高可達350Wh/L。一個自行車動力電池重量約為4公斤,重量和體積不到鉛酸的1/3,其在電動車上的使用壽命可達3~4年,一次售價雖然高于鉛酸電池,但是長期攤薄的成本與鉛酸電池持平,鋰電自行車的優勢將得到充分體現,這在全國范圍內淘汰 “超標”電動車的背景下,將得到更多消費者的認可。

             電動自行車的一大問題是車重遠遠超過40公斤的行業標準。減重的途徑有兩條:一是采用鋰電池替代鉛酸電池,二是采用新型材料材質的車身。顯然,采用鋰電池最為簡單,對成本的影響也最小。這些也只是在電動自行車行業來說,如果我們站在電子方面。鋰電池已經屬于其中的領跑者,新能源的開拓使得汽車行業也在向鋰電發展。


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